تنفيذ المرحلة الأولى من مترو الخط الرابع وفقًا لتوجيهات الرئيس السيسي

أعلنت وزارة النقل أنه جاري حاليًا تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع مترو الخط الرابع، وفقًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بتوسيع شبكات النقل الجماعي الأخضر والمستدام، بما يتماشى مع الجهود الوطنية لدعم وسائل النقل النظيفة والصديقة للبيئة.

وأوضحت الوزارة أن الأعمال الإنشائية لمحطات المترو والحفر النفقي مستمرة باستخدام أربع ماكينات حفر (ماكينتان لكل اتجاه). 

وتشهد المحطات الواقعة في محيط المتحف المصري الكبير، وهي محطة المتحف الكبير، ومحطة الرماية، ومحطة الأهرامات، تقدمًا ملحوظًا. 

كما تُجرى حاليًا أعمال إعادة الوضع إلى حالته الطبيعية في المنطقة المحيطة بالمتحف. 

ومن المخطط أن تكتمل أعمال تجهيز هذه المحطات الثلاث على مستوى السطح قبل موعد افتتاح المتحف المصري الكبير في 3 يوليو المقبل.

المرحلة الثانية من المشروع

تمتد المرحلة الثانية من المشروع بطول 31.8 كم، وتشمل 21 محطة متنوعة (6 محطات علوية و15 نفقية).

ومن المقرر أن يمر مسار هذه المرحلة بتقاطع مع الخط السادس للمترو قيد الدراسة عند محطة السيدة عائشة، ويمتد عبر شارع صلاح سالم وطريق النصر مرورًا بمدينة نصر حتى جامعة الأزهر، ثم يستمر شرقًا ليتكامل مع مونوريل شرق النيل عند محطة الطيران، قبل أن يتجه جنوبًا شرق الطريق الدائري، مرورًا بالمجمع الأمني وأكاديمية الشرطة.

بعد ذلك، تمتد المرحلة على محور السادات بشكل علوي حتى تصل إلى التجمع الأول بالقاهرة الجديدة، مرورًا بمناطق مساكن الشباب، والياسمين، والبنفسج، وصولًا إلى موقع ورشة العمرة الجسيمة شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة-السويس. 

كما يجري حاليًا دراسة تنفيذ فرع مستقبلي يصل إلى مطار القاهرة الدولي، ليتكامل مع المرحلة الخامسة من الخط الثالث الجاري تنفيذها.

أهمية المشروع

يكتسب المشروع أهمية كبيرة بفضل الربط الذي يوفره بين مدينتي 6 أكتوبر والقاهرة الجديدة عبر شبكة مترو الأنفاق، مما يساهم في تحسين خدمات النقل العام للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية، مثل الهرم، فيصل، العمرانية، الجيزة، ومدينة نصر وجامعة الأزهر.

فيما يخص المرحلتين الثالثة والرابعة، تُجرى حاليًا دراسة المرحلة الثالثة، التي تمتد من محطة حدائق الأشجار إلى ميدان الحصري بطول 16.3 كم، بهدف خدمة الكثافة السكانية المتزايدة وربط المسار مع مونوريل غرب النيل عند محطة الحصري.

أما المرحلة الرابعة، فستمتد من نهاية المرحلة الثانية وصولًا إلى محطة مطار العاصمة بطول 38.7 كم، لتعزيز التكامل مع القطار الكهربائي الخفيف (LRT)، الذي يربط بين عدلي منصور، العاشر من رمضان، والعاصمة الإدارية.

عند اكتمال المشروع بكافة مراحله، سيغطي الخط حوالي 51 كم، ويشمل 38 محطة مترو (31 محطة نفقية، ومحطة سطحية واحدة، و6 محطات علوية)، ومن المتوقع أن يخدم حوالي 1.5 مليون راكب يوميًا.

حاليًا، يتم تنفيذ المرحلة الأولى من المشروع بواسطة مجموعة من الشركات الوطنية الرائدة في قطاع الإنشاءات، وتشمل هذه المرحلة 17 محطة (16 نفقية ومحطة سطحية) بطول 19 كم، بدءًا من غرب الطريق الدائري على أطراف مدينة 6 أكتوبر، مرورًا بـالمتحف المصري الكبير، ميدان الرماية، وشارع الهرم، وصولًا إلى محطة الجيزة، التي تتقاطع مع الخط الثاني للمترو. 

ثم يستمر الامتداد إلى محطة الملك الصالح للتبادل مع الخط الأول للمترو، وصولًا إلى محطة الفسطاط بمنطقة مصر القديمة.